Marne-Rhein-Kanal

Als strategische Handelsachse für die Entwicklung der Industrie des Meurthe-Beckens begannen die Arbeiten am Marne-Rhein-Kanal im Jahr 1838 und die Inbetriebnahme erfolgte im Jahr 1853. Heute ist der Einsatz von selbstfahrenden Lastkähnen (unseren heutigen Lastkähnen) vollständig verbreitet, aber ursprünglich Die Traktion von Mensch und Tier war die Norm. Die elektrische Traktion wurde erst 1895 in Betrieb genommen. Diese unterschiedlichen Traktionsarten erklären das fast systematische Vorhandensein eines Treidelpfades entlang des Kanals. In mehr als 170 Jahren wurde der Marne-Rhein-Kanal umgestaltet, verbessert und modernisiert, einschließlich der Verdoppelung der Schleusen im Jahr 1930 an den Stellen, an denen der Verkehr dies erforderte, beispielsweise in Varangéville. Während der Flussgüterverkehr erheblich zurückgegangen ist, erfreut dieser Kanal heute viele Touristen. 

Bitte beachten Sie: Der 2023 entwickelte Radweg V52 verbindet Varangéville mit der Metropole Großraum Nancy und der Touristenroute Paris-Prag.